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每年影響20萬考生！6月報名駕訓班恐漲價 費用1萬元起跳 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
駕訓班學費下限6月起從8千元調漲至1萬元，漲幅高達25%，這將是公路總局21年來首度調漲駕訓班學費下限。現行駕訓班學費為8千元至1萬3千元，北市則為9千元至1萬3500元，但多年來購車、教練薪資等各項成本上漲，業者希望可以適度調漲學費，公總2017年請學者專家研議調漲版本，近期拍板決定將下限8千元一律調漲到1萬元，6月起報名統統適用，初估每上班族省錢大作戰超實用年影響20萬以上考生。全台約有220多家駕訓班，每年有超過20萬人報考駕訓班，最多一年曾高達28萬人，但近年因少子化最暢銷產品暢銷產品影響人數下滑，去年僅25萬人。. } }); } 現行駕訓班學費為8千元至1萬3千元，北市則是9千元至1萬3500元，多年來沒有調整。但物價指數升高，包括基本薪資調整、考照新增道路訓練項目、上課時程拉長、購車及維護成本也都升高，業者不斷反映駕訓班學費上下限也要跟著調整，公總2017年起啟動相關研究案。據公總調查駕訓班收費現況，雖然學費下限為8千元，但僅不到十來家業者會收到8千元下限，多半會超過8千元，普遍在1萬元左右；因此公總認為，駕訓班學費下限調整至1萬元還算符合業界現況。另外，除了台北市最暢銷產品限時下殺的駕訓班學費上限都是1萬3千元，這次則調漲到1萬3500元，統一全台價碼。但有些駕訓班標榜服務周到、設備高端，為符合市場需求，未來駕訓班學費天花板將不是「鐵板一塊」。公總正在研議新設個案審查機制，業者可以申請提高學費上限，最多不超過1萬6千元為原則，但要提報哪些成本或指標還需要研議，目前只有初步方向，6月還不會上路。公路總局擬將駕訓班學費下限從8千元調漲至1萬元。聯合報系資料照 分享 faceb必買開箱文ook
法院裁定可補件 以核養綠 敗部復活
中國時報【楊佳穎、林偉信╱台北報導】
「以核養綠」公投提案人黃士修，因中選會在9月6日拒收2萬多份補送件連署書，向台北高等行政法院（北高行）提定暫時狀態假處分，盼法院還其公道。北高行昨裁定，「公投提案以通過為原則、不通過為例外」，中選會沒理由拒收補送連署書，依法律也無拒絕理由，中選會作為顯有不當。
公投提案 應以通過為原則
黃士修昨下午即依北高行裁定，重送2萬3251份連署書至中選會，中選會立即啟動點收作業。中選會昨晚表示，已完成概略點收，隨即送相關戶所查對，以利「以核養綠」案在10月24日前成案，並召開委員會審議，以與11月24日大選同日投票。「以核養綠」可望敗部復活。
黃士修等人9月6日遞交第二階段連署書，中選會點收31萬4135份，黃13日補送2萬多份連署書，中選會拒收，他認為《公投法》13條未明定連署書最後交件期限，但中選會以「時限行政」為由，不接受2次補件，因此向北高行提出定暫時狀態假處分。
北高行合議庭昨指出，《公民投票法》是程序性質法規，黃士修提補充連署書時，中選會應注意對黃有利及不利情形。如公投提案人就連署人數有顧慮，再提補充連署，中選會應接受，但中選會亦可抗告。
合議庭指出，公投是嚴謹社會活動，無需引發不必要訟爭，如衍生爭議，形成額外社會成本支出與耗損，將成難以回復損害，黃男的假處分聲請有理由，裁定中選會應准予將補充公投連署書併案。
中選會昨收下黃士修補送連署書後，副主委陳朝建表示，補件同樣需經戶政機關依法查對後進行處理，必要時會加開臨時會審議，中選會不預設立場，盡可能依《公投法》意旨協助。
引發訟爭 中選會顯有不當
陳朝建強調，中選會將依法提抗告，並指選務行政、公投行政都是「時限行政」，有一定期程、時限及規範，而法院裁定有些違反《公投法》制度規範。他進一步質疑，若收件過程可一再送件，「到底幾次？會導致查對時間無從結算」，因完成查對程序後，戶政機關依法有30天查對期間，這些在法規中有明定。
中選會昨晚表示，為利以核養綠案在本月24日前成案，以與九合一大選同日舉行投票，中選會已請戶政機關在23日中午12時前將完成查對連署人名冊部分結果先函覆。若屆時達補件標準，中選會將討論召開委員會審議，既使10月24日當日才經委員會成案，仍可綁年底大選。
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