【網購達人】慣性領導：交辦下不去、罵人很掙扎，是因為「善良」惹的禍，還是……-超怕買不到的
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
「最危險的迷思是認為領導者是天生的，其實領導者是培養多於天賦。」──領導學之父華倫?班尼斯
本書針對中小企業的特性與需求，提出出一套切合實務、容易理解並實行的領導理論，
哪裡便宜從下達指令、主持會議，到激發出部門或團隊的最大能力，
幫助你蛻變成為出色領導者，讓部屬與團隊自動自發拚命達標，工作效率與成果都加倍！
網路熱銷商品★哪些人該學慣性領導的方法？
不能不逛大多數的人都比較喜歡「單純的工作」，而不「擅長驅使他人做事」，
但是，老闆說沒有其他人比你優秀了，所以只好接下主管的職務。
結果卻無法如預期般驅使他人行動，而感到困擾。
因此，請先勾選看看，你是否有以下症狀呢？如果有，本書都有解方！
□沒有自信是否足以擔任領導者。
□擔心部屬是否會遵守自己的指示行動。
□擔心能否驅使與自己不合的人做事。
□沒有信心能依據場合與狀況做出判斷。
□無法確定是否能依照計畫順利完成。
□總認為未達成目標是理所當然的事。
★看看這些優秀老闆，是如何要求的？
◎你的小便變黃了嗎？
有次，鴻海員工遇到困難去請教郭台銘，他會先反問：「當你思考這個問題的時候，你小便變黃了沒？如果自己不找答案就來找我，讓我想辦法，這是不負責任的做法。」
網友一致推薦因此，主管不只是以身作則，更要培養員工的責任心，以及主動解決問題的能力。
◎你站在顧客的角度思考了嗎？
亞馬遜公司有一張令人敬畏的空椅子，比董事長貝佐斯更讓員工緊張。因為放置這張代表顧客的椅子，目的是在會議時培養員工「顧客至上」的理念，主動思考不斷提升服務的所有細節。
因此，管理者得讓員工知道，最重要的老闆是「顧客」！
不論是郭台銘還是貝佐斯，他們不斷要求員工去思考，
呼應了黑川勇二的主張：一流主管並非「天生使然」，而是後天養成的「交辦習慣」。
但是，公司沒有教這些領導習慣，要在哪裡才學得到？
★學會七個領導習慣，你就是一流主管！
1、要求他人做事情，你得習慣「下指令」
你的課題： 你還在對屬下說，「儘早」完成工作嗎？
正確方法： 只要掌握5W1H的重點，就能與部屬產生明確的共識。
2、養成在「會議中」反覆練習的習慣，能練出你的管理風格
你的課題： 為什麼團隊成員對工作沒共識、沒熱誠，總要有人逼才去做？
正確方法： 透過會議修正共同目標，讓部屬了解工作的有趣之處。
首選3、俯瞰你每天的「業務流程」，就有遠見看清問題本質
你的課題： 你是否只知埋頭苦幹，卻不知現狀已發生變化？
正確方法： 俯瞰整體工作流程，在問題還沒發生前，就找出因應變化的方法。
4、學成功者10個「擬訂計畫」的好習慣
你的課題： 團隊計畫經常與實際執行有很大的落差嗎？
正確方法： 從結果開始往回推，反過來計畫並追蹤驗證，才是上上之策。
5、用8個教導小技巧，讓「受教者」心服口服
你的課題： 部屬遲遲不開始行動，搞到得用力斥責才會聽？
正確方法： 掌握斥責5大要點，搭配適時的讚美，使部屬產生自覺。
搶先看6、向上管理的習慣好不好，決定「你的績效」放大幾倍
你的課題： 上司老是找你麻煩，覺得你與他步調不同嗎？
正確方法： 低調虛心的說話態度很重要，還要知道上司的工作內容，就能預測未來工作重點。
7、球不是一個人打的！誰能「整合」，誰就是贏家！
你的課題： 團隊裡有龍有鳳、有虎有豹，該如何整合溝通不踩雷呢？
新上市正確方法： 確實掌握團隊每位成員的特長與缺點，才能截長補短、知人善任。
本書特色
?專為公司主管、團隊領導者、儲備幹部所寫的實用指南。
?學習77個技巧與基本功，成為領導精英一點都不難。
?切入7個面向，從細節徹底破解領導迷思，方法簡單，易學無負擔！
名人推薦
◎元大金控─大眾銀行分行經理 蘇羽得
◎愛尼曼數位科技副總經理 楊育誠
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僅此一檔
商品訊息簡述:
作者： 黑川勇二
新功能介紹- 譯者： 廖慧淑
- 出版社：大樂文化
新功能介紹 - 出版日期：2016/10/11
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
賽事心得／征服全世界最美麗賽道 布拉格馬拉松 | 路跑 | 運動 | 聯合新聞網
再度遠征歐洲跑馬，台北--香港--卡達--布拉格，三段機票22小時，輾轉來到捷克首都布拉格，繼去年智利聖地牙哥馬拉松的36小時飛行，這22小時已經不算什麼。. } }); } 布拉格馬拉松是IAAF金牌賽事，頂著全世界最美賽道之名的馬拉松，真的是如此嗎? 原本對這中歐城市很不以為然的我，在降落布拉格之後完全改觀，反而非常期待賽事到來，這個由文藝復興、新藝術、巴洛克、洛可可…藝術風格交織出的城市，每個小細節都讓學藝術的我，充滿驚喜與感動，布拉格的美，無法靠相機記錄，一定得親自跑過才能深刻體會。2019布拉格馬拉松是在5/5(日)上午9:00起跑，今年適逢第25屆，全馬參賽者就送一件adidas的賽事紀念風衣外套，5/4(六)有family run跟walk with dogs這兩場闔家歡樂的賽事，有全馬與半馬，整個活動稱之為『Volkswagen Marathon Weekend 2019 』，適合全家一起歐洲跑旅。起跑點在布拉格的舊城廣場(Old Town Square)，著名的天文時鐘也在此，是布拉格重要景點，這天完全封鎖最便宜禮物，讓給一萬名跑者使用，真很感謝所有居民跟遊客的體諒。賽前一天在舊城廣場起跑點拱門已經架設完成。好喜歡賽事的slogan 'All Runners Are Beautiful' 分享 facebook 賽事路線主要沿著伏爾塔瓦河，不愧是「全世界最美麗的賽道」，繞過許多著名景點，包商品戰利品括遊客絡繹不絕的查理大橋、舊城區、小城區等等地方。(賽道地圖：布拉格馬拉松網站)賽事當天7:30am就搭乘地鐵到『Můstek』下車，出站就是寄物會場(這個區域大會稱為technical area)，開放時間是7:30 am- 5 pm(寄物服務到4:30pm)，我們在8點之前到達跑者並不多，直到起跑前半小時，跑者才漸漸湧現。(所以其實不需要太早出門，可以吃飽睡飽再出發。)寄物是根據自己號碼布末兩碼數字分區，無特別衣保袋，只要不超過25×45×70 cm的袋子都可以寄物，志工現場寫號碼掛在寄物包上。動線流暢，無塞車狀況。有更衣室，但是風好大把門簾都吹掀，在裡面換衣服都曝光了！(羞羞~~)起跑時氣溫2℃，起跑前冷到讓人崩潰，雖戴了手套外套，又裹了一條浴巾，還是冷到頭皮發麻。起跑點從舊城廣場向周邊巷弄延伸，路不熟找不到自己的起跑區，可詢問身上揹著『I』(information)旗幟的志工，專業引導讓跑者不迷路，各起跑區內有許多學生志工，讓跑者可以輕易順利到達自己區域。從K區出發，通過起跑點已經花了10分鐘，這段路都是走路，巷弄狹小又擁擠，是跑不起來的。現場音樂很振奮人心，讓人迫不及待想往前衝。雖然精神很亢奮，但是內心卻很擔憂，因為布拉格這個古老城市，石板路到處都是，一起跑就可以體驗石板路威力，每一步都踩得小心翼翼，如履薄冰。斯瓦特普魯克切赫橋(天氣陰陰的，風很大，很冷)查理大橋老城區左邊建築物- 跳舞的房子天氣溫只有2℃~6℃，風很大，天氣陰陰的，身體怎麼也熱不起來，好想來杯薑母茶！跑著跑著心中只有一個念頭--「如果我不快到終點，我就會到達彼岸(升天了)」，想著想著都不敢掉速，一直往前衝。每3K就有補給站，提供水、運動飲料、橘子、香蕉、鹽巴、方糖，十幾個補給站從一而終，沒看過其他食物了，此時如果有人拿出洋芋片跟可樂，我一定會跟他走的。不過志工都很熱情喔！但我還是覺得冷到頭皮發麻！這一大桶是運動飲料氣溫這麼低，大會還是設置了海綿站，但我只想要那個印著Volkswagen的海綿回家做紀念，一點都不想降溫！耶~還是海綿沾的是熱水呢?!(大誤)深深覺得，海綿換成黑糖薑母茶不是很好嗎?賽道上幾乎每個補給站都配置廁所，真不懂當地跑者為何這麼喜歡『野放』，一遇到空曠處就有許多跑者野放，連女性跑者也加入野放行列，這點讓我很不解呢！(野放這種不雅畫面，就不好意思拍照！)上完洗手間的乾洗手裝置，真蠻有趣的！沿途居民跟遊客非常熱情，天氣這麼冷，還是有許多人帶著狗、小孩出來幫跑者加油，幾次跟小朋友擊掌，他們手都是冰的，真讓我很感動，在這麼冷的天氣，願意待在路邊幫我們加油，我沒有偷懶走路的理由了！今年中國跑者不少，聽說來了一整團上百人，賽道上四處流竄。巧遇日本上班族跑者，穿著西裝提著公事包，許多西方人都嘖嘖稱奇，是賽道上的人氣王。(我們可能比較無感，畢竟川內優輝西裝1:06跑完半馬，是馬場上人人皆知的故事。)跑不完的石板路，是一種劇烈的腳底按摩(腳底折磨)，我穿著虎走鞋底很薄，足底筋膜炎快發作了。跑石板路會出現一種有趣現象，在路中間會有一條窄窄的水泥，或是排列較整齊又小塊的石板，所有跑者會自動列隊跑在那窄窄的空間裡。路過Staropramen Brewery(啤酒廠)，有杯具(悲劇)啊！還是呼籲一下，自己帶杯子上馬場比較環保。布拉格到處都是路面電車(tram)，馬拉松當天許多電車都停駛，軌道都變成賽道。賽道其實有點迂迴，在伏爾塔瓦河兩岸繞來繞去，舊城廣場(起跑點)在13km時又繞進去一次，橫跨兩岸的橋網路人氣產品top10一座跑過一座，跑到後來都不知道自己跑在甚麼地方，很有鬼打牆的感覺。路人真很熱情，加油聲不斷，雖然聽不懂他們在說甚麼，感受氣氛很重要哩！賽道上那些酸酸甜甜的補給品，加上冰冷的水跟運超值推不能不逛動飲料，搞得我快胃食道逆流，最後3K跑跑走走，在最後500m，有個大叔從後面拍拍我肩膀，跟我說Keep running，我才一鼓作氣衝回終點。這次手機跟手錶都很不給力，手錶沒電，手機則不斷當機關機開機無限輪迴，在半馬之後已無法得知配速，剩下這半程只能憑感覺(此時有種小孩戒尿布的感覺，脫掉尿布會不會尿床呢?)。由於4:30的pather在我之前，5:00的pather在我後面，所以我只要跑給5:00的pather追，應該可跑進5小時，最後我在大會時間5:08進終點線，果真破PB跑進5小時內(net time: 4:57)。一進終點我就激動落淚，還好戴著SZIOLS運動眼鏡，不然這麼害羞的畫面都被大家看光光！沒想到在第9馬中終於如願在五小時內完賽，很感謝最後500m輕拍我肩膀加油打氣的大叔，以及在寒風中一雙雙與我擊掌冰冷的手，這場賽事才能跑得這麼過癮，漂亮完賽。賽後仍有香蕉、運動飲料、水、無酒精啤酒可以拿，但這些我一點都不想吃到這些酸酸甜甜的滋味，只想來一碗熱騰騰又重口味的泡麵！(此時覺得台灣賽事中發便當真很有人性)許多志工抬著香蕉發給完賽跑者，小女生說著一口流利的英文哩！有鋁箔可以保溫，立馬抽一張！我可不想在完賽後立馬凍到彼岸去。遇到來自台灣『東海EMBA』的跑者(10人團)，很巧我也曾經是東海人，很榮幸跟大家認識。我們約好7月份台中的大腳丫接力賽見！Technical area提供獎牌雷射雕刻完賽時間的服務，需額外付費 (參賽時線上付款是6歐元，現場付費是8歐元)，旁邊還有浴室、更衣室、按摩區，非常貼心。進終點沒幾分鐘就收到大會的恭賀完賽簡訊，成績都可以Run Czech的app中查詢，排名除了我們一般常見總排名、性別排名,,,，竟然還有職業排名，真是很妙的一個排名。整體而言，布拉格馬拉松品質非常好， 不愧是IAAF gold賽事，既然收集不到世界六大馬拉松，不妨參加一場「布拉格馬拉松」吧！All runners are beautiful!後記許多朋友詢問關於海外馬事宜，跑過幾場海外賽事，場場都是自由行，以歐洲賽事來說，幾乎每一場到賽事前都還可以報名，不太需要搶名額，只是有早鳥優惠價格，賽事網站上資訊也都很清楚，自由行報名參加並不困難。機票住宿網路預定，這次布拉格來回機票是台幣兩萬五，住宿大約一天3000台幣，布拉格物價比台北低，吃吃喝喝花不了太多錢，是個CP值很高的城市，值得跑旅。歐洲由於時差問題，建議在賽前三天就到當地，有利調整時差，確保賽事當日的體力。
核一除役環評仍未過 年底準時除役 空窗期由原能會負責
2018年08月21日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
核一廠計畫將在今（2018）年12月5日開始除役，不過，21日上午在環保署進行的核一廠除役案二階環評初審卻仍須補件再審。台電表示，年底確定停機，但環評通過才能取得除役許可，因此，若有空窗期，期間將由原能會負責把關。
由於目前最終處置場址仍無下文，新北市政府與在地的金山、萬里區公所因擔憂核廢料會無限期置於廠內，表態反對興建乾貯場等設施。而拆廠後將產生多達8.2萬公噸的廢棄物也受到關注。小組要求台電補件，說明拆除後的廢棄物，在廠內堆置、與運出廠外兩者的輻射把關與去化可能管道，與盤點可能面臨的災難風險。
核一廠除役計畫為25年、分四個階段，前八年停機過渡、接下來是12年的除役拆廠、第三階段為三年的最終狀態偵測，及最後的二年土地復原期。
最終處置場址沒著落 燃料棒乾貯場新北不放行
核一廠目前兩機組都因「大修」名義已是處於停機狀態，台電表示，用過核燃料棒應該盡快進行乾式貯存，而目前核一廠的燃料棒不但在燃料池，更有還在爐心者，在福島核災後更普遍認為是不安全的。但對於台電將乾式貯存分為兩階段，先露天再室內的規劃，卻遭到兩種質疑。
新北市府及金山、萬里區公所擔憂，核廢料將在核一廠賴著不走，表態在最終處置場址明朗前反對興建乾貯場。一期露天乾式貯存廠其實已經完工，但目前仍遭新北市以不發水保執照的方法卡著，因此7400束用過核燃料棒目前尚未進行乾式貯存。
蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅則不滿，為何不直接做較安全的室內乾式貯存，一次貯放這些核燃料棒，核一廠的露天乾貯場一向遭質疑安全風險，有土石滑落的可能。
台電則表示，若要等室內乾貯場完工，等於燃料棒還要在反應爐裡等10年，會有安全的疑慮。至於為何不能儘早完成建造，則是因為基地上目前還有一個汽渦輪機仍在運作，要到2019年底才能拆除。而完工後，用過核燃料棒就會全數進入室內乾貯場。
除了核燃料棒，還有6.5萬桶的低階核廢料，則要新設焚化爐、既有固化設施等進行「減容處理」；而拆廠後將有2.6萬噸的廢棄設備、5.3萬噸的廢鋼材及3000噸的廢電纜，合計8.2萬噸的廢棄物，要如何證明其沒有輻射疑慮而進行再利用，遭到小組與環署廢管處的質疑。
台電表示，這些物質將委託合格業者清除，外運前將經過原能會的偵測，不能外運者將在廠內堆置。不過堆置在廠內的拆除後建築廢棄物，會不會因為雨水沖刷而滲出輻射污染土地與地下水，小組也要求台電再說明。
而區公所要求承諾繼續發放回饋金以免當地居民反彈，台電表示，先前立院已有決議，將繼續發放，以過去運轉中的平均值來計算回饋金。 列出風險、提出因應計畫 小組要求風險再說明
「拆除比興建更危險。」環委王价巨指出核電廠除役案的獨特性，且指出這個環評案其實顯然不能不過，但環評還是會要求台電把計畫改到最好。
王价巨要求，除役計畫應該把可能發生的風險列出，並提出因應計畫，而非一直承諾會盡力做到好、不會有問題而已。「不要騙民眾，而是讓民眾知道殘餘風險，才能做好準備。這才是風險溝通。」王价巨提醒，台電應該提出可能的風險，同時也要把若風險發生，可能需要多少資源去處理及因應，都要先算出來。
劉希平更提醒，看國際先例時，不能只看美國的成功案例，因為台灣有颱風、地震等威脅但美國沒有，且台灣的地質、人口條件也與美國的狀況不同，反而是與日本比較接近，應該也向日本的學者借鏡。
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