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商品訊息簡述:

  • 原文作者: Aesop
  • 出版社:好讀   
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  • 出版日期:2013/12/11
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



掉貨砸千萬「麥拉倫」! 司機賠不起落跑
高雄一名陳姓聯結車司機,前年載貨行經台東大武鄉時,因為鐵塊沒有綁好,砸中了對向的一輛千萬麥拉倫,事後維修費報價上千萬,保險公司向司機和雇主求償7百多萬,結果肇事司機聽到賠償金額,嚇得跑了,留下爛攤子給雇主,但雇主認為保險公司在沒有告知的情況下,報廢超跑不合理,雙方對於賠償金額尚未達成共識。


拿出事故鑑定照片,上頭的超跑擋風玻璃,車框、車頂凹陷,但整個車體還完好,但估價維修費卻高達千萬,把肇事的聯結車司機嚇跑,留下爛攤子給雇主梁小姐。

聯結車司機雇主梁小姐:「我們真的賠不起啊,然後司機為了這件事情,她的壓力很重,就又跟我肇事了,然後就不見了,到現在我都找不到人。」


因為砸到的不是普通車子,而是這款價值千萬的超跑,麥拉倫650sSpider,最大馬力650匹,0-100公里加速只要三秒,新車價1500萬起跳,有選配的話則2000萬左右,拿出估價單細看,其中車台總成就要703萬,敞篷車頂187萬,麂皮儀表板橘色車縫線也要92萬,光是三項就要價982萬,總修復費用高達1174萬元。

聯結車司機雇主梁小姐:「路況有一些顛簸吧,繩子有一些鬆脫,就東必買戰利品西掉下來,砸到這台超跑。」

還原當時經過,事件發生在2017年九月,當時郭姓男子開著綠色麥拉倫,行經台東大武鄉,遇到陳姓連接車駕駛,因為鐵塊沒綁好,砸中,事後透過保險公司,索賠780萬,結果金額太高,駕駛無力償還落跑,但對於鉅額賠款,梁小姐認為不合理。


聯結車司機雇主梁小姐:「就是還跟他們講說,這個車子那麼貴,你們跟人家求償這麼多錢,你們不可以跟人家報廢喔,可是今年年初的時候,他們就再開庭,他們竟然就把車子給報廢了。」

只能按照對方開出的價格,覺得不合理,只是當初保險公司依照車體殘餘價值不到200萬的情況下進行報廢,現在雙方進入司法程序,保險公司將要對肇事司機和顧主車行,提告連帶賠償。


 檢公審女童僅調職 民團籲應即撤職


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】日前花蓮地檢署檢察官帶警察到幼稚園「興師問罪」,目前暫時遭調職處分。台灣陪審團協會30日召開記者會,主張只調職無法解決問題,應立即將檢察官撤職。但法律學者吳景欽坦言,現行法官退場機制從評鑑委員會到職務法庭,成員幾乎都是自己人,很難避免「官官相護」,立即撤職有難度,應修法讓檢警偵查獨立,讓警察不再成為檢察官的打手。

日前花蓮地檢署檢察官林俊佑因不滿女兒在幼兒園被欺負,兩度指揮便衣刑警到幼兒園「辦案」,引起軒然大波,花蓮地檢署將他改調執行科,不再辦偵查案件,但這僅是職務上的異動,並無降職。台灣陪審團協會痛批只調職無法解決問題,呼籲應立即將該名檢察官撤職,並檢討檢察官職權過大的問題。

真理大學法律學系副教授吳景欽表示,很難想像這種事竟然發生在21世紀,也凸顯熟悉法律的法官「與黑幫沒兩樣」,應該儘速把該名檢察官汰除。但他也坦言,要依現行退場制度立刻淘汰該名檢察官可說是「不可能」,法務部是否會「下重手」處分也抱持懷疑,最後恐怕還得走好幾年訴訟程序。

吳景欽進一步說明,《法官法》中有個案評鑑制度,對於不適任的法官、檢察官,先送「法官評鑑委員會」審理,比一般公務員懲戒流程多一道關卡。此外,評委會有11個委員,卻有8名委員具有檢察官、律師身份,或是由法務部遴聘的人,即使評委會決議懲戒,還得再送到監察院,認為有必要懲戒才移送職務法庭,「但整個流程都在同個圈子裡繞,根本無法發揮制衡效果。」

台灣陪審團協會創會理事長鄭文龍則認為此案凸顯出檢方職權過大的問題,這個議題存在已久,但去年總統蔡英文召開的司改國是會議竟完全不提,他表示,目前檢察官有指揮警察的權力,但檢方、警方應該各自獨立,政府應修法讓檢察官回歸國家律師的角色,讓警方專心辦案,不再是檢察官的打手小弟。

鄭文龍也痛批,此案經過了10天,花蓮地檢署的處分竟只有調職,而沒有法源依據可立即將他撤職,凸顯檢察官晉用制度也出很大的問題。吳景欽則說,應該強化警察法治的教育,對於檢察官的違法命令不必服從,若遵從違法命令也不能免責。







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