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下面附上一則新聞讓大家了解時事
北流周邊街景 北市府：專案改善 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北流行音樂中心預計明年6月開幕，將是台灣流行音樂界盛事，但市議員秦慧珠發現發現周邊都市景觀不佳，要求改善。 圖／議員秦慧珠提供 分享 facebook 台北流行音樂中心（北流）預計明年6月開幕，將是台灣流行音樂界盛事，但市議員秦慧珠發現，北流周邊景觀不佳，建物老舊、雜草叢生，和高雄市海洋流行音樂中心、台中歌劇院相比，先天不足。對此，北市都發局、新工處表示，將專案改善北流周邊景觀。. } }); } 秦慧珠說，北流的廣場、紅磚道動線沒有做規畫，雖然市府說會再種灌木、闢綠地，但還不夠，應該把周邊景觀做整體規畫；甚至老舊民宅不漂亮，都可以出錢協助粉刷，否則開幕後將有國內外樂迷到此參加各流行音樂盛會，見此台北街景，留下不好印象。從規畫到施工歷時15年優惠專區網友開箱介紹的台北流行音樂中心今年底完工，由市民大道劃分，分為北基地的主廳館及南基地的流行音樂文化館和產業區。秦慧珠說，南基地目前趕工中，北基地廳館已完工，預計明年6月開幕，成為台灣流行音樂界及樂迷殷殷期待的盛事，未來也將有國內外樂迷到此參加各項流行音樂盛會。她說，高雄市的海洋音樂中心位在港邊，望去夜景非常漂亮，台中歌劇院位於台中七期重劃區 ，附近的豪宅林立，景觀也非常漂亮，但北流卻是先天不足，當初是在南港找地蓋，應該有短中長期專案規畫，改善景觀。都發局指出，目前北基地是台電基地，目前正特價商品省荷包準備申請都更，雖然要一段時間，但地主是台電，所有權比較單純，容易推動。北基地鄰南港路部分，也有中華電信的機房，市府也已團購人氣產品經做換地，未來也會遷走。南基地還沒有完工，但東西兩側都有做綠化植栽，包括還有滯洪暢銷產品團購熱門商品的空間，會朝綠建築方式進行，未來還有中央廣場都會景觀改造。
國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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