【必買】三國演義(配圖珍藏版)促銷
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商品訊息描述: 《三國演義》是中國膾炙人口的長篇章回小說。從它被認為是我國最優秀、最流行的一部歷史小說，便可知道它在中國熱賣商品找便宜文學作品中扮演著舉足輕重的角色。這部巨著描寫三國時代魏、蜀、吳之間的侵略爭奪、內部的爾虞我詐和臣子的忠貞不貳等。而透過好物分享對作者的妙筆，也傳神地描繪出人們在戰爭中飽受蹂躪的苦痛。
熱銷產品三國歷史能普及民間，《三國演義》居功厥偉，即使它有些部分不符合史實。對喜愛小說的人而言，它活現的人物刻畫、生動的事件描述是引人入勝的。對軍事家而言，它極具參考價值。譬如：日本著名長篠之戰，織田信長戰勝武田熱銷排行榜勝賴，據稱就是因為採用了周瑜打黃蓋詐當內應的方法。
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商品訊息簡述:
作者： 羅貫中 著
新功能介紹- 出版社：商務
新功能介紹 - 出版日期：1997/01/15
- 語言：英文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
OTT消費糾紛大增！三大爭議「自動續約」最惹人厭 | 數位焦點 | 數位 | 聯合新聞網
情境示意圖。圖／Ingimage 分享 facebook 行政院消保處今天公布，線上影音服務（OTT）盛行，去年申訴案較前年大增，若選擇沒在國內立案登記的業者消費，消保官難以協助處理，而且國內業者也還無法訂定契約規範。消保處統計，全台消保比價推薦商品官接獲OTT消費糾紛，106年67件，107年增至168件；而且108年1月1日到4月26日也已有42件，OTT的消費糾紛件數明顯增加。. } }); } 消保處分析，去年到今年4月26日累計210件申訴案件，前三大爭議類型分別為：一、電信、有線電視或機上盒等業者在一定期間內提供優惠OTT，但優惠期滿或契約屆期未經消費者同意自動續約。二、同一OTT影音服務之訂閱者，遭平台業者及影音服務提供者重複扣款。三、消費者訂閱後無法解約，業者持續扣款。消保處進一步指出，加上最近有報導指稱騰訊旗下影音平台WeTV，並未在台灣立案登記，而由消費者直接透過境外業者APP或網站進行訂閱，政府單位將難以聯繫到業者，因而難為消費者處理消費糾紛。消保處特地提醒消費者，OTT消費是折扣情報透過信用卡，或手機門號按首選熱銷月扣款持續接受服務的交易型態，假如消費者不選擇國內業者或在台灣有立案（稅籍、營業或公司）登記的業者，則無法保障消費權益。消保處也說，前述OTT三大爭議類型的消費申訴案件，即使是國內的業者，各地方政府消保官協助處理的結果，每個個案都不盡然一樣，因為目前尚未訂定跟OTT有關的定型化契約應記載及不得記載事項。至於為何還未訂定，消保處說明，OTT是發展中的新產業，內容由文化部主管、雲端資訊安全由國家通訊傳播委員會（NCC）主管、產業發展由經濟部主管、消費申訴由地方政府主管；但是訂定契約規範方面，尚無法確認歸哪彌月送禮推薦送禮推薦個機關負責。不過消保處補充，三大爭議中排名第一的「未經消費者同意自動續約」部分，五大電信業者及有線電視都會在契約到期前通知消費者，並不會自動續約，就是因為已經跟NCC訂定相關規定在契約規範中，所以能確保消費者權益。
一次刷卡，更多選擇…「市內火車應與地鐵、公車同價」
市主計長斯靜格(Scott Stringer)16日在法拉盛穆雷丘(Murray Hill)長島鐵路火車站前，發布「一次刷卡，更多選擇」(Expanding Access in One Swipe: Opening Commuter Lines to MetroCards)報告，呼籲大都會運輸署(MTA)將市內路段的火車票降到與地鐵、公車同價，並允許火車、地鐵和公車間免費換乘，多位民選官員和社區代表都到場支持此計畫。
斯靜格表示，紐約市的交通系統正處於危機，雖然通勤鐵路經過布朗士、布碌崙(布魯克林)和皇后區，但接近地鐵和公車票價四倍的昂貴票價，讓很多通勤者不得不放棄火車，改搭地鐵和公車，即使要花更多時間。
如果斯靜格的提議成為現實，長島鐵路(LIRR)和北線通勤鐵路(Metro-North)的高票價有望調降。他說，高峰時的單程火車票，布朗士站為9.25元，皇后區站為10.25元，如果乘客再換乘地鐵或公車，還需再購票，如此高的通勤費用給紐約人帶來很大經濟負擔。
報告顯示，北線通勤鐵路和長島鐵路共38個站，服務31個社區；其中18個站所在的社區沒有地鐵系統，這些社區居民中，82%為少數族裔，41%出生在國外，都高於紐約市的平均值。
斯靜格還說，票價過高還限制了民眾使用，火車高峰期常有很多空位，非高峰期的空座位甚至過半；例如長島鐵路早高峰期的平均空座數量為233，晚高峰為282。
「一次刷卡，更多選擇」計畫將影響這三個區共31個有北線通勤鐵路和長島鐵路的社區，以及140萬名以火車作為上下班唯一公共交通選擇的通勤者。斯靜格說，此計畫可幫助整合火車、地鐵和公車資源，將通勤時間縮短一半，延伸交通系統的範圍，緩解地鐵的擁擠等。
州參議員史塔文斯基(Toby Stavisky)表示，根據市主計長今年8月的經濟研究，大法拉盛地區過去六年商業增長了23%，在全市排名第四。近40%的民眾使用公共交通上下班；「7號地鐵高峰期總是人滿為患，降低長島鐵路票價可以改善7號線的擁擠。121元的30天無限次卡，若乘坐鐵路額外收取29元，是合理的價格。」
若要瀏覽市主計長的完整報告，可登錄：https://comptroller.nyc.gov/reports/expanding-access-in-one-swipe-opening-commuter-lines-to-metrocards/。
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